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今年1-9月份，我國主要港口發(fā)運煤炭58901萬噸，同比增加177萬噸;其中，北方七港合計發(fā)運煤炭56770萬噸，同比增加783萬噸。

北方各運煤港口發(fā)運盈虧情況不一，秦皇島港完成14581萬噸，同比減少1320萬噸；黃驊港完成15031萬噸，同比減少76萬噸；天津港完成4072萬噸，同比減少789萬噸。京唐港、曹妃甸港、連云港港、日照港煤炭發(fā)運量保持正增長。

首先，去年四季度，北方港口發(fā)運基數(shù)較高。

去年四季度，我國北方港口發(fā)運煤炭18567萬噸，其中，北方七港合計發(fā)運煤炭17961萬噸；去年四季度，無論是我國北方港口，還是北方七港煤炭發(fā)運量，均保持高位。而今年前三季度，沿海煤炭市場旺季不旺現(xiàn)象明顯，同比增量很小。

今年在各環(huán)節(jié)高庫存的情況下，下游拉運積極性一直不高，往年第四季度的利好因素消失的無影無蹤。今年四季度，北方港口煤炭運輸形勢明顯不如去年四季度；預(yù)計今年全年，我國北方港口合計發(fā)運煤炭量將會低于去年。

其次，今年下半年，進(jìn)口煤量增幅較大。

今年下半年，我國進(jìn)口煤量大幅增加；尤其今年三季度，我國進(jìn)口煤數(shù)量高達(dá)9611萬噸，同比增長1329萬噸。10月份，我國進(jìn)口煤2596萬噸，繼續(xù)保持同比增加態(tài)勢。目前，除了禁止進(jìn)口煤異地通關(guān)以外，沒有出臺其它嚴(yán)格的限制措施，預(yù)計11月份，我國進(jìn)口煤仍會高達(dá)2500萬噸左右。另據(jù)市場消息稱，從12月1日起停止全國全部進(jìn)口煤報關(guān)操作，如果消息屬實，那么，今年最后一個月，國內(nèi)煤炭運輸將明顯趨好。但由于電廠庫存過高，即使進(jìn)口煤被叫停，用戶對國內(nèi)煤炭的采購量也不會大幅增加，我國北方港口煤炭發(fā)運量也很難超過去年總量。

再次，今年最后一個月，就算需求有所轉(zhuǎn)好，也有些“為時已晚”、“無力回天”的感覺。

截至11月初，我國重點電廠存煤9700萬噸，沿海六大電廠合計存煤1650萬噸，電廠存煤可用天數(shù)全部在28天左右。電廠始終高庫存，影響后續(xù)拉運積極性；但若在進(jìn)口煤受限的情況下，國內(nèi)煤炭市場或能得到提振。寒冬臘月，水泥、化工等行業(yè)錯峰生產(chǎn)，耗煤量將有所減少，但民用電負(fù)荷將有所增加，沿海煤炭運輸形勢喜憂參半。12月份，我國北方港口煤炭發(fā)運量有望同比去年同期持平；但由于7-11月份，煤炭發(fā)運量虧欠較多；那么12月份，處于“填坑”狀態(tài)。

預(yù)計今年全年，北方港口煤炭吞吐量7.7-7.75億噸，將出現(xiàn)500-1000萬噸的負(fù)增長。（中國煤炭市場網(wǎng)）